自主品牌的崛起可以说是全方位的，很多年前，大街上行驶的车型基本上都以合资品牌为主，国产车基本都是廉价的代名词，老百姓看到国产车多少都带着点鄙夷的情绪。归根结底，还是国产车在用车体验和稳定性方面做的不够好。
但近年来，自主品牌车型不管是从产品力还是稳定性方面都有了长足提升，尤其是稳定性和可靠性基本上已经不存在什么问题了，加上高配和低价的策略，着实从合资品牌手中抢到了一定的市场。
新能源时代到来之后，中国品牌更是完成了逆袭，在技术、产品力、可靠性、用车体验等方面都达到了全球领先的水准，尤其是智能座舱、辅助驾驶、三电系统等等更是达到了遥遥领先的水准，成为老百姓购车的首选，甚至也在一定程度上拿下了“体制内”市场。
一直以来，机关大院的停车场合资品牌都占据了绝对的主角，凯美瑞、迈腾、雅阁、宝来、思域、卡罗拉等等基本上都是“体制人”的购车首选。但在新能源时代，比亚迪、上汽、广汽等中国品牌新能源车型的"绿色军团"逐步占据了机关大院的停车场，尤其是比亚迪品牌车型的出现频率非常高，比亚迪成体制人严选车型。
公务员群体的购车选择犹如一面明镜，映照着中国汽车消费市场的风云变幻，用无声的姿态诉说着中国汽车工业的华丽转身。数据显示，每四辆政府采购的新能源车中，就有一辆来自比亚迪，这份亮眼的成绩单，正是对其产品实力与品牌价值的最佳注解。
尚红网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
